Uniwersalny włącznik sensorowy , blokada zapłonu - MULTIBLOK ( oryginalny )

Opis działania :

Działanie  urządzenia  : podczas postoju na parkingu dioda LED pulsuje , po wejściu do samochodu i przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję zapłon

komórkowych , działa na zasadzie przewodnictwa elektrycznego skóry ) . Zgaśnięcie diody LED zasygnalizuje odblokowanie  .

Po wyłączeniu stacyjki dioda led zaczyna migać po kilkunastu sekundach, natomiast układ automatycznie  blokuje się po kilkudziesięciu

sekundach.

higieniczną i ułatwia obsługę zimą kiedy skóra jest sucha.

Zastosowanie :

- blokada rozruchu

- rozszerzenie uzupełnienie systemu alarmowego

- sterowanie elektrozaworem paliwa

- sterownie bendiksem rozrusznika  (odcięcie rozruchu )

- sterownie obwodami o obciążalności do 15A

Zawartość zestawu .

- uniwersalny włącznik sensorowy - centralka

- wiązka przewodów

- dioda LED zamontowana na przewodzie

- instrukcja montażu  ( instrukcja poniżej )

- pudełko

autoryzacji z przewodem lub bez (patrz wszystkie przedmioty

Dane techniczne :

napięcie zasilania :                                 12v

maksymalne obciążenie przekaźnika :  15 A

maksymalny pobór prądu :                     70ma

dioda led                                                  jest

tryb serwisowy :                                       brak

rozbrajanie przed zapłonem :                  brak

Jeżeli posiadasz samochód po 2000r  ( samochody z linią CAN lub DPF ) , który sprawdza ciągłość przewodów instalacji elektrycznej , to

Blokada zapłonu GL3 I G3 posiada funkcję rozbrajania bez włączania zapłonu co

jest istotne wnowychsamochodach , po prostu powłączeniu zapłonu blokada jest już rozbrojona i instalacja nie wyświetla błędów . Blokada

zapłonuGL3 I G3 posiadarównież dodatkowo funkcję serwisową ,w przypadku kiedy oddajemy pojazd do naprawy możemy blokadę uśpić i

niezdradzać sposoburozbrajania ,blokada GL3 I G3 będzie pamiętała tenstan nawet po wyłączeniu zasilania .